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La compañía comenzará a operar el próximo 18 de diciembre tres frecuencias semanales de la nueva ruta entre Madrid y El Salvador, reforzando así la red de largo radio y ampliando las conexiones entre Europa y Centroamérica. El Salvador se ha consolidado en los últimos años como uno de los destinos con mayor crecimiento turístico de América gracias a su oferta cultural, su riqueza natural y el desarrollo de sus infraestructuras.

Los vuelos desde Madrid despegarán los miércoles, viernes y domingos a las 01:45 horas, mientras que las conexiones desde San Salvador hacia la capital española partirán esos mismos días a las 12:10 horas, facilitando a los pasajeros el acceso a la extensa red de destinos de Air Europa a través de su hub en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

La ruta será operada con la flota Boeing 787-8 Dreamliner, uno de los modelos más eficientes y avanzados de la industria, que ofrece una experiencia de viaje caracterizada por un mayor confort, una reducción del tiempo de vuelo y un menor consumo de combustible.

Asimismo, los pasajeros podrán disfrutar de las mejoras incorporadas a través del plan Air Europa ON, que contempla nuevas propuestas a bordo, un servicio más personalizado y el refuerzo de distintos procesos operativos. Los clientes de clase Business dispondrán además de novedades como una renovada carta de bebidas, nuevos amenities y una mejorada conectividad wifi vía satélite, con prestaciones equiparables a las que los clientes disfrutan habitualmente en domicilios y entornos de trabajo.

Continuamos reforzando nuestra red de largo radio en América con la incorporación de Barranquilla a nuestro mapa de destinos. Así ampliamos de esta forma nuestra presencia en Colombia, donde ya contamos con vuelos directos diarios a Bogotá y Medellín. 

La ruta será operada con tres frecuencias semanales de forma regular conectando Madrid y Barranquilla con nuestra flota Boeing 787 Dreamliner, uno de los modelos más avanzados y eficientes del mundo, que ofrece una experiencia de vuelo diferencial gracias a su mayor confort, amplitud y eficiencia medioambiental. 

Air Europa estrena una nueva ruta a Johannesburgo, Sudáfrica, el principal centro económico y financiero del continente africano, con el que conectará desde Madrid-Barajas con tres frecuencias semanales. De esta forma, la compañía continúa adelante con su plan de crecimiento y expansión internacional, sumando nuevos destinos que llevan cada vez más lejos la oferta para sus clientes. 

Los vuelos al aeropuerto internacional Oliver Reginald Tambo partirán desde Madrid todos los lunes, miércoles y viernes a las 15:05, cubriendo el trayecto a bordo de su flota Boeing 787 Dreamliner. Este modelo, uno de los más avanzados y eficientes de su categoría, no solo permite reducir el consumo de carburante y las emisiones hasta en un 25%, sino que está diseñado para hacer del vuelo una experiencia más confortable gracias a su amplia e insonorizada cabina, sus ventanas un 30% más grandes y un avanzado sistema de ventilación que contribuye a reducir el cansancio. Además, incorporan su exclusiva clase Business, con asientos convertibles en camas de dos metros y una oferta gastronómica a bordo que lleva la firma del chef Martín Berasategui. 

La conexión con Johannesburgo abre múltiples posibilidades para los usuarios europeos. La ciudad sudafricana constituye el principal nodo aéreo del continente, desde el que es posible alcanzar los principales destinos tanto locales como en otros países limítrofes de gran interés turístico, como Namibia o Botsuana. Gracias a su rol como centro empresarial, la ciudad constituye un punto de referencia para los viajeros de negocios, sobre todo en sectores como las infraestructuras, la minería, la energía o los servicios financieros. Asimismo, representa una puerta de entrada perfecta para disfrutar de la inmensa riqueza paisajística de Sudáfrica, que atrae cada vez a más turistas de todo el mundo. 

 Junto a Johannesburgo, Air Europa sumará en 2026 nuevos destinos en el continente africano. En verano recuperará los vuelos a Marrakech y Túnez, y por primera vez volará a Tánger. A ello se sumará la inauguración, también en junio, de una nueva ruta a la ciudad suiza de Ginebra y el aumento de frecuencias en rutas europeas, así como un crecimiento de la red doméstica.

Air Europa ha inaugurado hoy su nueva ruta a la ciudad suiza de Ginebra. Con dos frecuencias diarias en ambos sentidos y una oferta anual superior a las 246.000 plazas, la inclusión de este destino dentro de su red continental consolida el plan de expansión internacional de la aerolínea, que sumará Johannesburgo a su oferta desde el próximo 24 de junio.

Ginebra supone una importante ampliación de la operativa en el país helvético, a donde la compañía ya vuela a Zurich dos veces al día. De hecho, mañana día 20 se cumplen diez años desde el inicio de la operativa de Air Europa con Zurich, un hito que evidencia el compromiso de la aerolínea con el mercado suizo y su consolidación en la región.

Los vuelos de Air Europa desde el hub estratégico de Madrid-Barajas a Ginebra partirán a las 7:55 y a las 16:40, mientras que desde la ciudad suiza lo harán, hacia la capital española, a las 10:50 y a las 19:35. A partir de octubre y durante todo el invierno, los horarios se adaptarán para ofrecer mejores oportunidades a los pasajeros. Así, los vuelos desde Madrid despegarán a las 6:50 y a las 14:40, y en sentido contrario lo harán a las 9:50 y a las 17:55.

La ruta contará con la flota Boeing 737 de Air Europa, que ya integra los primeros modelos MAX recibidos desde el pasado año, y que garantizan el máximo confort y eficiencia gracias a sus características técnicas e innovador diseño.

Asimismo, los pasajeros se beneficiarán de las novedades que implica la reciente puesta en marcha del ambicioso plan Air Europa ON, una iniciativa que impulsa importantes avances para seguir elevando la excelencia y calidad del servicio, tanto en tierra como a bordo. El proyecto está permitiendo incrementar desde la comodidad en la cabina a la variedad de servicios, con conectividad avanzada y nuevos sets de amenities, así como una renovación de la experiencia gastronómica, entre otras múltiples medidas destinadas a incrementar la atención y la puntualidad, elementos que ya son parte de la identidad de la marca.

Los usuarios de la clase Business en esta ruta disfrutarán, asimismo, de una de las novedades más importantes del año, como son los exclusivos menús diseñados por el chef Mario Sandoval para todas las rutas de medio radio de la compañía.

Air Europa continúa introduciendo mejoras destinadas a elevar la experiencia del cliente. Dentro de las medidas implementadas como parte de su plan de excelencia en el servicio Air Europa ON, la aerolínea ha desplegado, en las puertas de embarque, nuevos gálibos destinados a agilizar la gestión de las maletas de cabina y el equipaje de mano. Con ello, la compañía busca mejorar los tiempos de embarque y la puntualidad de los vuelos en el despegue manteniendo la máxima seguridad y simplificando los procesos para los usuarios.

Los nuevos gálibos cuentan con espacios específicos habilitados para medir tanto las dimensiones del equipaje como su peso, asegurando que se adecúan a las normas de la compañía. El compartimento para las maletas de mano facilita la ubicación en vertical, mientras que el destinado al equipaje que se emplaza bajo los asientos, como maletines, bolsos o mochilas, permite medirlos en posición horizontal. Ambos cuentan con una báscula incorporada, de manera que el pasajero sabrá inmediatamente tanto si el tamaño es óptimo como si se encuentra dentro del peso máximo permitido.

Air Europa cuenta con una de las políticas más flexibles del mercado para la gestión del equipaje en cabina. Todos los clientes tienen incluida la posibilidad de llevar una maleta de mano de hasta 55x35x25cm y un máximo de 10 kilos, así como un accesorio personal que se adapte a unas dimensiones de 40x30x15cm. En clase Business, los usuarios pueden acceder con hasta dos maletas de mano que, juntas, no excedan de 14 kilos. En ambos casos, estas opciones permiten cubrir las necesidades de buena parte del pasaje sin tener que facturar nada en bodega ni abonar sobrecoste alguno.

Con estas medidas, Air Europa continúa trabajando para proporcionar el máximo confort y tranquilidad a lo largo de todo el proceso del vuelo adoptando, en este caso, soluciones que eviten el acceso a la cabina con piezas de equipaje excesivamente grandes. Éstas pueden entorpecer el desplazamiento por los pasillos del avión y reducir el espacio para el resto de maletas, lo que suele derivar en que sea necesario más tiempo para completar el embarque.

Air Europa ha inaugurado hoy dos nuevos destinos en España. La aerolínea ha empezado a volar, desde Madrid, a Oviedo y Sevilla, continuando de esta manera con su plan de expansión, tanto en la Península como en el resto de Europa y a escala global. Asimismo, desde hoy también se incrementa la operativa con Roma y Milán, que pasan a tener tres frecuencias diarias de manera estable.

Tanto en el caso de Oviedo como en el de la capital hispalense, Air Europa despliega dos vuelos diarios a bordo de la flota Boeing 737 de la compañía. A lo largo de este año, se operarán más de 850 vuelos por ruta, que contarán con una oferta de más de 153.000 plazas en cada uno de ambos destinos.

En cuanto a las rutas europeas, la tercera frecuencia diaria a Roma y Milán permitirá ofrecer a los clientes una mayor flexibilidad para planificar sus desplazamientos en los dos sentidos, conectando con más agilidad desde el hub de Madrid-Barajas con los destinos de largo radio de la compañía aérea. La apuesta que la aerolínea mantiene con el mercado italiano se reforzará igualmente este verano, en concreto durante el mes de agosto, con una nueva ruta a la histórica ciudad de Bolonia.

Asimismo, los pasajeros disfrutarán, tanto en tierra como a bordo, de las mejoras que ya se están aplicando dentro del plan Air Europa ON para impulsar la experiencia de servicio. Entre dichos avances se encuentran una mejora muy significativa de la conectividad wifi vía satélite, nuevos amenities y una actualización de la carta de bebidas, entre otras muchas mejoras en la clase Business. En las rutas de medio radio, como las que conectan con Italia, los usuarios de clase Business podrán disfrutar, además, de una oferta gastronómica renovada que cuenta, desde este año, con el sello del prestigioso chef Mario Sandoval.

A lo largo de este trimestre, la aerolínea pone en marcha nuevas mejoras para seguir elevando la experiencia del pasajero en todas las fases del viaje, tanto a bordo como en tierra.

Air Europa ha puesto en marcha su proyecto más importante para reforzar y optimizar la experiencia del cliente a escala global. La aerolínea realizará una importante inversión en el plan Air Europa ON, una ambiciosa iniciativa con la que impulsará nuevos avances para seguir elevando la excelencia y calidad del servicio, así como la satisfacción de los pasajeros a todos los niveles y en cada punto de contacto con la compañía.

Air Europa ON supone la consolidación de una propuesta diferencial que pone al cliente en el centro y que busca darle las mayores opciones para configurar el viaje a su gusto. Las inversiones previstas contribuirán a incrementar aspectos como la comodidad, la variedad de servicios a bordo, la experiencia gastronómica, la atención personalizada y la puntualidad, elementos que ya eran parte de la identidad de la marca.

El nuevo plan se estructura en torno a tres ejes de acción cuyo desarrollo se lleva a cabo a lo largo del segundo trimestre del año. El primero, On-Board, abarca una importante renovación y mejora de los servicios en cabina, tanto en los vuelos de corto y medio como de largo radio. El segundo, On-Ground, incluye medidas de aplicación en los aeropuertos, especialmente en el de Madrid-Barajas por su carácter de hub estratégico para la conexión con América. Por último, On-Airplane contempla diferentes iniciativas que contribuirán a la excelencia en el mantenimiento de la que es una de las flotas más modernas y eficientes del sector, integrada por modelos Boeing 787 Dreamliner y Boeing 737, y a la que próximamente se incorporarán las primeras unidades de Airbus A350-900.

“Air Europa ON es una de las iniciativas más relevantes desarrolladas por la compañía en los últimos años. Representa nuestra voluntad de seguir avanzando, activando y reforzando todo aquello que nos impulsa a seguir siendo mejores, a no conformarnos con los éxitos pasados y a poner todo de nuestra parte para ofrecer al cliente el máximo nivel de excelencia. Queremos seguir siendo la línea aérea favorita para unir destinos entre Europa, América y África; somos conscientes de que, para ello, generar una experiencia excelente es innegociable. Con este plan, estamos seguros de garantizarla para todos nuestros pasajeros”, afirma Richard Clark, CEO de Air Europa.

La clase Business, que figura entre los servicios más valorados por los usuarios, se beneficiará de manera especial de Air Europa ON. El proyecto supone una renovación de la oferta a bordo, que abarca desde una mejora muy significativa de la conectividad wifi vía satélite, con prestaciones equiparables a las que los clientes disfrutan habitualmente en domicilios y entornos de trabajo, hasta un nuevo set de amenities e incluso una actualización completa de la carta de bebidas. Asimismo, en un futuro próximo, los pasajeros de esta categoría dispondrán de transporte exclusivo hasta el avión gracias a una flota propia de jardineras VIP, disponible en Madrid-Barajas, reforzando así una experiencia premium integral también en tierra.

En Economy, la propuesta a bordo se multiplica con una actualización y refuerzo de los dos servicios de comida en vuelos de largo radio. A ello se une una mayor disponibilidad de productos.

A nivel operativo, Air Europa adopta cambios en la logística de las tripulaciones que incluye un incremento de los equipos. Con ello, además de consolidar la atención al pasajero, se implementan también nuevas dinámicas destinadas a seguir mejorando un aspecto clave como es la puntualidad de los vuelos.

Por otra parte, la compañía aborda con este plan importantes medidas innovadoras para la conservación exterior e interior de las aeronaves. En este marco, se ha creado un equipo específico para el mantenimiento de interiores que redundará en una mayor agilidad para actuar sobre cualquier incidencia. A todo ello se suma la renovación de los equipos utilizados en la flota por las tripulaciones y la incorporación de soluciones basadas en el uso de datos que posibilitarán el control de la temperatura de las aeronaves en tiempo real desde el Centro de Operaciones Integrado (IOC) de Air Europa, garantizando en todo momento el máximo confort durante el vuelo.

El lanzamiento de Air Europa ON coincide con un momento decisivo para la compañía, que continúa adelante con su plan de expansión. Éste incluye la incorporación de nuevas aeronaves, así como la inauguración de rutas tanto en Europa como fuera del continente. Así, este próximo mes de junio se iniciará la conexión entre Madrid Asturias y Sevilla en territorio nacional, con Ginebra en Europa, así como se inaugurarán los vuelos entre la capital española y Johannesburgo. Todo ello, en el marco de la celebración del 40 aniversario de Air Europa, hito que refleja la sólida trayectoria de la aerolínea a lo largo de estas décadas.

El informe EmeraldSky 2025 de Cirium otorga a la compañía la etiqueta Gold y la sitúa en la cuarta posición global por bajas emisiones en relación con los asientos-kilómetro disponibles.

Air Europa ha vuelto a ser reconocida, a nivel global, como una de las compañías del sector más avanzadas en sostenibilidad. En su informe EmeraldSky 2025, la consultora Cirium, principal proveedor internacional de datos estadísticos del sector de la aviación, le ha otorgado el exclusivo reconocimiento Gold en su ranking mundial de aerolíneas más eficientes. Con un registro en 2025 de 53,9 gramos de CO₂ por asientos-kilómetro disponibles (ASK), Air Europa pasa a ocupar la cuarta plaza del listado, mejorando en un 0,6% el dato del año anterior. De esta forma, se convierte no solo en la única empresa española entre las diez primeras posiciones, sino también en la única aerolínea regular entre el grupo de las más destacadas.

Esta valoración confirma el acierto de la política de sostenibilidad mantenida a lo largo de los últimos años y que tiene, como aspecto fundamental, una de las flotas más modernas y avanzadas del sector. El análisis de Cirium, realizado con una metodología propia por una consultora independiente, se basa en datos operativos reales de vuelo, aplicando una métrica estándar (CO₂ por ASK) y los mismos criterios de evaluación a las cien mayores aerolíneas del mundo.

Los datos de Cirium muestran que las decisiones operativas y de flota son un factor determinante en los niveles de eficiencia. En el caso de Air Europa, las cifras obtenidas son el resultado de contar con aviones de última generación con una media de edad que no supera los 10 años, con alta capacidad de plazas a bordo y óptimos resultados en consumo de carburante, como sucede en el caso del Boeing 737 MAX y del 787 Dreamliner. Este último es capaz de reducir el gasto y las emisiones hasta en un 25% en comparación con otros modelos de su categoría.

El reconocimiento, otorgado por AirlineRatings.com, requiere superar una exhaustiva auditoría basada en el análisis de 70 criterios de seguridad a bordo.

Air Europa ha sido reconocida por el medio especializado AirlineRatings.com con la calificación Seven Star PLUS. Es la primera vez que una compañía europea recibe esta prestigiosa certificación, que identifica a las aerolíneas que demuestran los máximos estándares de seguridad en su cabina. El galardón confirma la consistencia y eficacia de las medidas que se adoptan en todos los vuelos para proporcionar al pasajero un servicio de calidad y fiabilidad inigualables.

Para recibir esta valoración, Airline Ratings lleva a cabo una rigurosa auditoría de seguridad que exige a las aerolíneas demostrar un grado de excelencia constante en 70 aspectos que se analizan de forma anónima a lo largo de seis vuelos consecutivos, tanto de corto como de largo radio. De esta manera, se evalúan diferentes prácticas operativas, incluyendo desde las demostraciones de seguridad que lleva a cabo el personal de cabina antes del despegue, hasta el comportamiento de la tripulación, la supervisión del cumplimiento normativo por parte de los pasajeros o la gestión de turbulencias.

La calificación de seguridad Seven Star PLUS es un reflejo del más alto nivel de excelencia operativa y procedimental, y exige a las compañías aéreas que demuestren unos estándares uniformes sea cual sea el tipo de aeronave y la duración del vuelo.

“Lograr la calificación Seven Star PLUS es un hito que pone de relieve la sólida cultura de seguridad de Air Europa y la excepcional dedicación de nuestro equipo. Reafirma nuestro compromiso de brindar la experiencia más segura y fiable a nuestros pasajeros”, señala José Salazar, director de Seguridad y Control de la Conformidad de Air Europa.

“Nos complace reconocer a Air Europa con nuestra calificación de seguridad Seven Star PLUS. Su historial sin accidentes se ve reforzado por una exitosa auditoría de seguridad a bordo, lo que ofrece a los pasajeros la tranquilidad de que la seguridad se prioriza y verifica constantemente”, explica Sharon Petersen, CEO de AirlineRatings.com.

Por su parte, Josh Wood, responsable de Seguridad y Calidad de Servicio de AirlineRatings.com y encargado de realizar la auditoría, añade que la tripulación de cabina de Air Europa demostró un nivel excepcional de profesionalidad en su enfoque de la seguridad. A lo largo de los seis vuelos evaluados, la tripulación garantizó de forma constante que todas las tareas de seguridad se realizaran en el momento adecuado y conforme a los procedimientos establecidos.

Este reconocimiento llega en el mismo año en que la aerolínea celebra su 40 aniversario. A lo largo de estas cuatro décadas, la compañía ha demostrado un historial de seguridad impecable. Asimismo, continúa reforzando sus procedimientos y recursos para hacer del vuelo una experiencia libre de incidentes y riesgos.

Air Europa encara la próxima temporada de verano con un refuerzo de su oferta en rutas estivales y la incorporación de nuevos destinos a su red. La compañía estrenará este verano operaciones con Bolonia y Tánger y volverá a volar, un año más, a Túnez, Marrakech, Atenas y Alghero, ampliando así sus opciones de conectividad durante los meses de mayor demanda.

Desde el aeropuerto de Madrid-Barajas, la aerolínea operará de forma puntual dos nuevas rutas. En el caso de la ciudad italiana de Bolonia, establecerá tres frecuencias semanales entre los meses de julio y agosto. Por su parte, los vuelos a Tánger comenzarán el próximo 16 de junio con tres frecuencias por semana, que se incrementarán progresivamente hasta alcanzar las cinco en agosto, antes de concluir la operativa a mediados de septiembre.

Asimismo, Air Europa recuperará otros cuatro destinos habituales en su programación de verano. Túnez contará con tres frecuencias semanales desde finales de mayo hasta finales de septiembre, que se elevarán a cinco durante los meses de julio y agosto. De forma similar, Marrakech volverá a integrarse en la red de la compañía a partir de principios de abril con dos frecuencias a la semana, que aumentarán también hasta cinco vuelos semanales en julio y agosto, para cerrar la operativa a mediados de octubre con dos frecuencias.

En cuanto a Alghero, en Cerdeña, las operaciones se reanudarán el 3 de julio y se mantendrán hasta el 30 de agosto, con tres frecuencias semanales. Por último, Atenas se incorporará a la red europea de Air Europa desde mediados de junio hasta mediados de septiembre con un vuelo diario durante prácticamente toda la operativa.

Todas estas rutas, que se traducen en más de 700 vuelos ida y vuelta de los distintos destinos y con una oferta cercana a los 130.000 nuevos asientos, se operarán con la flota Boeing 737 de Air Europa. Este modelo, especialmente en su versión MAX, ofrece una mayorcapacidad y confort en cabina en vuelos de corto y medio radio, junto con un consumo más eficiente y una reducción significativa de emisiones.

La aerolínea cerró en 2025 acuerdos con Hainan Airlines, SAS y Smart Wings, y reactivó su relación con Avianca.

Air Europa cerró 2025 con un importante incremento de su actividad en alianza con otras aerolíneas, lo que le ha permitido elevar por encima de 400 las rutas disponibles para sus clientes. La compañía sumó cuatro nuevos acuerdos a lo largo del pasado año que facilitan conexiones a otros destinos mediante la emisión de billetes combinados. Todo ello ha contribuido a elevar su actividad, especialmente en la operativa de largo radio, consolidando su posición estratégica desde el hub de Madrid-Barajas como puente entre Europa y Latinoamérica.

Durante el pasado ejercicio, se reactivó el acuerdo con Avianca y se cerraron nuevas alianzas con Hainan Airlines, SAS y Smart Wings. Con estas dos últimas se ha impulsado el alcance de Air Europa en el norte y centro de Europa, gracias sobre todo a la actividad desde los aeropuertos de Copenhague y Praga, mientras que con Hainan Airlines ya suman once las aerolíneas chinas con las que se trabaja. Esto se alinea con la estrategia del país asiático de establecer un corredor preferencial entre su continente y el americano, a lo que Air Europa contribuye con su extensa red de destinos.

En la actualidad, la compañía cuenta con cerca de un centenar de acuerdos con otras aerolíneas, lo que le permite operar 168 rutas en código compartido, siendo la mitad rutas con el continente americano. Además de las posibilidades de elección que ello brinda a todos los clientes, esto permite incrementar el volumen de pasajeros hacia sus propios destinos. Los acuerdos de código compartido ofrecen ventajas significativas para los clientes, como la posibilidad de facturar el equipaje hasta el destino final, evitando trámites intermedios y garantizando una experiencia más cómoda o el acceso por parte de los clientes Business a las salas VIP de los diferentes aeropuertos, disfrutando así de un mayor confort durante las conexiones, entre otras. Como parte del compromiso por mejorar la experiencia del pasajero, Air Europa trabaja con todas las compañías para garantizar que el cliente pueda obtener en la web de la aerolínea su tarjeta de embarque hasta el destino final, simplificando de esta manera el proceso y optimizando su viaje.

Air Europa ha presentado este jueves en Fitur el pedido en firme cerrado a finales del pasado año con Airbus para la próxima incorporación de hasta 40 aviones A350-900. El acto ha estado encabezado por el presidente de la aerolínea, Juan José Hidalgo, y Ville Arhippainen, responsable de Ventas para Europa Occidental del consorcio aeronáutico.

El acuerdo definitivo, firmado el pasado diciembre, que siguió a la rúbrica del memorando de entendimiento (Memorandum of Understanding, MoU)  en el marco del Salón Aeronáutico de Dubai, constituye el eje central del proyecto de renovación de la flota de largo radio de la aerolínea. Asimismo, representa la mejor garantía para continuar con su expansión empleando para ello un avión que destaca por su avanzada tecnología y el confort que proporciona su diseño.

El A350-900 permitirá seguir ofreciendo la mejor propuesta de servicio a bordo, especialmente en las rutas con Latinoamérica, que constituyen la parte más distintiva de la oferta de Air Europa. Su capacidad, tanto para el transporte de pasajeros como para la carga aérea, se unen a un rendimiento operativo y una eficiencia excepcionales que garantizan el cumplimiento de los estándares de calidad de los que ya disfrutan los clientes de la línea aérea.

El A350, diseñado para cubrir distancias de hasta 9.700 millas náuticas o 18.000 kilómetros sin escalas, incorpora tanto las tecnologías más avanzadas como un diseño aerodinámico de última generación que proporcionan niveles inigualables de eficiencia y comodidad. Sus motores Rolls-Royce de última generación y el uso de materiales ligeros aportan la ventaja de reducir en un 25 % el consumo de combustible, así como los costes operativos y las emisiones de dióxido de carbono (CO₂).  Al igual que todos los aviones de Airbus, el A350 puede operar con hasta un 50 % de combustible de aviación sostenible (SAF) en sus depósitos.

Air Europa anuncia el nombramiento de Richard Clark como nuevo Consejero Delegado, reforzando su compromiso con la excelencia operativa y el crecimiento internacional.

Con una sólida trayectoria en la compañía, el hasta ahora director general, ha desempeñado un papel clave en la transformación y desarrollo de Air Europa. Desde su incorporación en 1987, ha liderado áreas estratégicas y proyectos de gran relevancia, reforzando la posición del hub de Madrid Barajas como puente entre Europa y América y consolidando la aerolínea como referente en la conectividad internacional.

El profundo conocimiento que Clark maneja del negocio, junto con una visión estratégica y una reconocida capacidad de gestión y negociación, le han convertido en una figura destacada dentro de la industria.

"Asumir este cargo es, para mí, mucho más que una responsabilidad: es un honor y una oportunidad para seguir construyendo el futuro de Air Europa. Quiero expresar mi más profundo agradecimiento a la propiedad de la aerolínea por la confianza que, una vez más, me ha brindado. Afronto este reto con la misma ilusión que el primer día, convencido de que, con el esfuerzo y talento de toda nuestra plantilla, lograremos que Air Europa siga creciendo y consolidándose como una aerolínea de referencia internacional", ha apuntado el nuevo CEO de Air Europa.

El objetivo, ha añadido Clark, “es fortalecer el hub de Madrid como puente entre continentes y avanzar de la mano de nuestros socios estratégicos para ofrecer a nuestros clientes una experiencia única, sostenible y de calidad. Este es un proyecto compartido, y estoy seguro de que, unidos, alcanzaremos nuevas metas”.

Air Europa ha incorporado a su flota el segundo Boeing 737 MAX. La aerolínea, que se convirtió en la primera compañía española en operar este modelo, continua su firme apuesta por la innovación a través de la renovación de sus unidades de corto y medio radio. Esta variante del avión de pasillo único más vendido en la historia supone un notable avance en materia de confort, eficiencia y sostenibilidad gracias a un diseño y un equipamiento que permiten mejorar, de manera notable, el rendimiento de esta aeronave con respecto a la generación anterior.

Este 737-8 es el segundo de los encargados a AerCap, el mayor lessor del mundo a todos los niveles del arrendamiento aeronáutico, con el que Air Europa mantiene una estrecha relación de colaboración. En lo que queda de año está previsto que se sumen dos unidades más a los que seguirán una decena en 2026 hasta completar veinte a mediados de 2028.

Air Europa ha comenzado a incorporar los 737-8 para cubrir rutas continentales de medio radio y, más adelante y de forma eventual, otras de corto radio entre destinos nacionales. Con ello, continúa el proceso de renovación de flota de la aerolínea, que completó su unificación en torno a modelos exclusivamente de Boeing varios años atrás.

El nuevo Boeing 737 MAX 8 representa un salto adelante en su segmento. Además de seguir los más exigentes estándares de calidad y seguridad, supone una importante mejora en materia de sostenibilidad. Con una aerodinámica optimizada gracias a su diseño, cuenta con dos motores LEAP_1B que permiten un alcance de hasta 3.500 millas, lo que eleva la eficiencia de su rendimiento. Todo ello, unido al empleo de los sistemas más avanzados para calcular las rutas más adecuadas en todo momento, le permiten reducir el consumo de combustible en hasta un 20%, y evitar la emisión de hasta 3,6 millones de toneladas de CO2 al año. Con ello, la compañía acelera hacia su objetivo de disminuir estas cifras en un 30% en 2030 con respecto a las cifras de 2015.

En materia de confort, el nuevo avión de la familia 737 MAX constituye una notable mejora frente a su competencia. Construido con un 90% de materiales reutilizables y con una estructura y componentes más ligeros, como es el caso de sus asientos, dispone de unas ventanas un 20% más grandes, iluminación LED dinámica y unos maleteros con mucha mayor capacidad para los 189 pasajeros que puede llegar a transportar.